Hard rock -tienpäät ovat maailman kehittyneimpiä täysimittaisia laajamittaisia tunnelinrakennuskoneita, jotka kykenevät kattavaan toimintaan kaivamalla tunnelointia, lastaamalla, kuonakuljetuksia, tukemalla ja suojelemalla luolan seinää yhdellä kertaa.

Roadheader työskentelee jatkuvasti maan alla ja täyttää ankarat olosuhteet, joissa on voimakasta tärinää, suuria sivukuormia, monimutkaisia soraympäristöjä, huonot lämmönhävikkiolosuhteet ja vaikeat huolto-olosuhteet. Kun tunnelin avarruskone pettää, se tuo valtavia tappioita rakennusyhtiölle. Kaikki nämä nostavat suuria vaatimuksia rakenteelliselle väsymiskestävyydelle, pinnoitusvaikutukselle ja korroosionkestävyydelle sekä tiivisteen rakenteen kontaminaatiota vastaan.

Viime vuosina Haite tekee intensiivistä tutkimusta edellä mainitun vaatimuksen perusteella ja saavutti hyviä tuloksia: Nikkeli-kromipinnoite, jolla on voimakas isku- ja korroosionkestävyys, kupariseoksen peittokerrosta ohjaava pensas voi kantaa suurta sivuttaisvoimaa. Hydraulisylinterirakenteen luotettavuuden varmistamiseksi otetaan käyttöön FEM (Finite Element Method) -menetelmä, jossa tarkistetaan rakenneosien staattinen kuormitus ja väsymislujuus parantaen kriittisten osien turvallisuuskerrointa ja väsymislujuutta.

Haite boot hydrauliset sylinterit tienpitäjille, joilla on korkea väsymislujuus, erinomainen korroosionkestävä pinnoite ja erinomainen kontaminaationestotiivisterakenne, pystyvät käsittelemään pitkäaikaisia maanalaisia työskentelykovia olosuhteita, joissa on voimakasta tärinää, suuria sivukuormia, monimutkaisia soraympäristöjä, huonot lämmönhukkaolosuhteet ja vaikeat huolto-olosuhteet.